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Rings/指輪は Accessories/装飾品 に拡張された。 追加された中には明らかに指につけるものではないアイテムも多数ある。 Affix/接辞 Cemetry of Ash/灰の墓所、篝火「Overgrown Sanctum/草むした聖域」近辺にいるNPC Magnum Ursus/偉大なるウルサス から、装飾品に強化を施してもらえる。 強化なし、Basic、Fine、Superior、Exquisite、Legendary の6段階が存在し、段階的に強化する必要がある。 （強化していない装飾品にいきなりFineの強化を施すことはできず、事前にBasic強化を施しておかなければならない） 指輪一覧 指輪 Affix/接辞 効果 入手場所 Estus Ringエストの指輪 - エスト瓶による回復効果+50% Cemetry of Ash/灰の墓所 Basic エスト瓶による回復効果+60% Fine エスト瓶による回復効果+70% Superior エスト瓶による回復効果+80% Exquisite エスト瓶による回復効果+90% Legendary エスト瓶による回復効果+100% Symbol of the Penitent悔恨のシンボル - スタミナ最大値+20% Firelink Shrine/火継ぎの祭祀場?ソウル錬成（Soul of Aborr/アボールのソウル） Basic スタミナ最大値+24% Fine スタミナ最大値+28% Superior スタミナ最大値+32% Exquisite スタミナ最大値+36% Legendary スタミナ最大値+40% Merchant Ring商人の指輪 - 持久力+6 High Wall of Lothric/ロスリックの高壁篝火「High Wall of Lothric/ロスリックの高壁」から次の建物上層部のミミック Basic 持久力+8 Fine 持久力+10 Superior 持久力+12 Exquisite 持久力+14 Legendary 持久力+16 - Basic Fine Superior Exquisite Legendary
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絶無の魔刻 エインヘルエル SR 闇文明 (6) クリーチャー：デーモン・コマンド 8000 W・ブレイカー 自分のクリーチャーがターン中はじめて破壊される時、かわりに相手のクリーチャー1体を破壊する。 スマッシュ・バースト(このクリーチャーが攻撃する時、このカードの呪文側を、バトルゾーンに置いたままコストを支払わずに唱えてもよい。) 無情の零戦 SR 闇文明 (3) S・トリガー 自分のクリーチャー1体を破壊する。 相手のクリーチャー1体を破壊する。 DMIF-01《超獣降臨》で登場したデーモン・コマンドツインパクト。 作者 しぇる 評価、コメントなど 名前 コメント
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サウンドトラック曲目リストディスク：1 ディスク：2 Coach said to fake right And break left Watch out for the pick And keep an eye on defense Gotta run the give and go And take the ball to the hole But don t be afraid To shoot the outside "J" Just keep ya head in the game Just keep ya head in the game And don t be afraid To shoot the outside "J" Just keep ya head in the game U gotta Get cha get cha head in the game We gotta Get our, get our, get our, get our head in the game (repeat 3x) Let s make sure That we get the rebound Cause when we get it Then the crowd will go wild A second chance Gotta grab it and go Maybe this time We ll hit the right notes Wait a minute It s not the time or place Wait a minute Get my head in the game Wait a minute Get my head in the game Wait a minute Wait a minute I gotta Get my, get my head in the game You gotta Get cha, get cha, get cha, get cha head in the game (repeat 3x) Why am I feeling so wrong My head s in the game But my heart s in the song She makes this feel so right (SPOKEN) Should I got for it Better shake this, yikes! I gotta Get my, get my head in the game You gotta Get cha, get cha, get cha, get cha head in the game (repeat 4x) ) サウンドトラック High School Musical 曲目リスト ディスク：1 1. Start of Something New 2. Get cha Head In The Game 3. What I ve Been Looking For 4. What I ve Been Looking For (Reprise) 5. Stick To The Status Quo 6. When There Was Me And You 7. Bop To The Top 8. Breaking Free 9. We re All In This Together 10. I Can t Take My Eyes Off Of You 11. Get cha Head In The Game (B5 Remix) ディスク：2 1. Start of Something New 2. Get cha Head In The Game 3. What I ve Been Looking For 4. When There Was Me And You 5. Bop To The Top 6. Breaking Free 7. We re All In This Together 8. I Can t Take My Eyes Off Of You 上へ
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トヨタ GRヤリス 1st Edition RZ"High performance" '20 Image Credit gran-turismo.com メーカー トヨタ 英名 Toyota GR Yaris 1st Edition RZ "High Performance" '20 年式 2020 エンジン G16E-GTS-Yaris タイプ ロードカー カテゴリー N300 PP（初期値） 504.79 総排気量 1,618cc 最高出力 272PS/6,200rpm 最大トルク 37.7kgfm/3,200rpm パワーウエイトレシオ 4.74kg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 TB 全長 3,995mm 全幅 1,805mm 全高 1,455mm 車両重量 1,290kg 重量バランス 59対41 トランスミッション 6速 ダート走行 可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 ヤリスに400万！？だが支払う価値は十分あり！ 概要 現代ではもはや絶滅危惧種ともなりつつあるラリーカーベースのスポーツ車として、令和の時代に生まれたクルマ。 グランツーリスモに収録されている1stエディションは、初期ロットの特別仕様車である。黒塗装のBBS鍛造ホイールに赤ステッチの入った革シート。トヨタ自動車社長にして本車両のテストドライバーも務めたマスタードライバー・モリゾウ氏のサインプリントが入ったプレミアムな車両。ゲーム内の仕様では、1stエディション限定のオプションだったマーブル柄カーボンルーフも装備されている。 台数限定で販売された訳ではなく、2020年1月～6月までの期間限定予約受注生産車両だった。そしてGRヤリスが初出展されたオートサロンから始まった受注にて7月の販売開始までに6000台もの予約を受注した。その後も1stエディションの予約受け入れ台数は増やしつつも再販はせず、価値を保ったまま通常版の発売が開始された。 もちろん全日本ラリー選手権といったラリー競技はもちろん、チューンベースとしても活用する例が出てきている。 更にはFR化させて1000馬力を出す世界の齋藤さんとか、発売前に左ハンドルを入手し4WDを生かしたままスーパーラップやドリフトができるマルチ450馬力を作る富士宮の町工場等のトップチューナーの新たなキャンバスとして新時代のスポーツカーを代表する期待の一台でもある。 解説 スポーツカーを磨き上げるために、世界ラリー選手権に挑み続けるトヨタ。そのトヨタが次世代を戦う新型ラリーカーのベース車両として開発したのが、GRヤリスだ。 一見、愛らしいコンパクトモデルだが、その実態はWRCでの勝利を見据えた戦うマシン。GA-BとGA-CというふたつのTNGAモジュールを組み合わせた3ドアボディは徹底的な剛性強化、軽量化、低重心化が図られており、拡幅されたリアフェンダーがポテンシャルを物語る。後端に向けて低くなるカーボンルーフは、ウィング装着時の空気の流れを最適化した結果だ。 4WDモデルのRZが積むエンジンは、G16E-GTS型という1.6L3気筒ターボ。クラス最小、最軽量を誇る最新のパワーユニットで、200 kW（272PS）/370 Nm （37.7 kgfm）を発揮、6速MTと組み合わされる。駆動系も興味深い。新開発の電子制倒カップリング式センターデフは前後トルク配分の切り替えが可能。さらに高性能グレード「RZ “High performance”」では前後デフがトルセンLSDとなり、盤石のトラクションを確保する。 GRヤリスは2020年1月の初公開に合わせて特別仕様車「1st Edition」を発表した。マスタードライバー「モリゾウ」のサインやオリジナル鍛造アルミホイールなどの限定アイテムを搭載した先行予約者だけのスペシャルモデルである。 マーティンによる評価 WRC つまり 世界ラリー選手権への参戦を目指し1.6Lターボクラスでは 世界トップレベルの 272 PS4WDシステムも スポーツ走行が前提ですボディは驚くほどガッチリしていてハンドリングも安定性も ともに抜群専用にデザインされた3ドアのボディは競技車両らしい雰囲気もたっぷりです 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.4,560,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.4,560,000で購入。前作と変わらぬ値段。また、カフェのメニューブックの課題でも入手可能。 さらに、アップデートにより2JZに換装可能になった。載せるとちょっとフロントヘビーな特性が強くなるが、スープラのトルクの太いエンジンにヤリスの四輪駆動と軽めの車体は相性抜群だ。フルチューンすればかなりのハイパワーとハイトルクを四輪駆動と軽量ボディで制御する最強のヤリスが出来る。 余談 GRヤリス RSについて + ... GRヤリス屈指の低価格にして、色々とかなり残念な車。通常のヤリスと同じ1.5L直列三気筒M15Aエンジンに10速のパドルシフト付きCVTが組み合わされている。120PS/6,600rpmという非力さと14.8kgfm/4,800〜5,200rpmという細いトルクで1150kg(乾燥重量)の車両を引っ張るモデル。オマケにGRヤリスの代名詞ともいえる4WDシステムのGR-FOURを搭載しておらず、駆動形式はFFとなっている。 もろちん3ドアだし225/18インチエンケイ鋳造アルミだし……と良いところもあるにはあるが、これに270万払うのか？という疑問を持つ者も多い。 実は当初はRZ等と同じテンロクターボの予定だった。というのも開発の段階でパドルシフト付きCVTは構想に入っており、モータースポーツで培ったCVTをフィードバックしてMTより変速が楽かつ速くして、誰でもモンスターを操れるようにしようという魂胆だった。初出は2020年東京オートサロンで、プレスの質疑応答にも「CVTの方が速い。けど無駄と分かっていてもMTを楽しみたい人もいる。だから2つのGRヤリスを用意する」と答えたぐらい自信があった……はずなのだが、市販仕様CVTはそのモンスターエンジンを搭載せず普通のエンジンを搭載して発売したのだ。 トヨタの公式サイトには「コンパクトのレベルを超えた上質な乗り心地」と記載されてるが、足はRZと同じくガチガチだし両輪ディスクだけど前だけベンチレーテッド。よくパワー上げすぎて足がついて行かないという車があるが、この逆。硬すぎる足に対してパワーがまるでない。しかも載せ替えベースにしようにも色々ブッシュが違うためポンでは乗らないという……。 お手頃価格ではあるものの、荷物もあんまり乗らないから正直ヤリスの1.5を買った方がかなりお買い得。というかそれより安値で似たような性能の三菱 ミラージュやスズキ スイフト、ヤリスからちょっと奮発すればカップカー仕様がコイツより安く買える。 と、なんでラインナップしたんだろうなと疑問に思う方も居るだろうが、実はこのRSについてはRally2規定のベースモデルとしての役割を担っている。1.5LのM15Aなのもエンジン搭載位置を低い状態でホモロゲを通すための物。(G16Eよりもクランクシャフトが低く車体中央側に寄る) GRヤリス RSは一見すると色々とかなり残念な車に映るかもしれないが、2024年からWRCをはじめ世界のカスタマーに販売されるだろうRally2マシンを支えるグレードであることを踏まえると、ちょっと見方が変わるかもしれない。 ちなみに2024モデルではGR-DATと呼ばれる強化8速トルコンATがRZで選択可能になったことから、RSは販売終了となる模様。 コメント GRヤリスかGRカローラのGr.3とか出ないもんでしょうかね?ランエボとWRXSTIは後輪駆動化してGr.3出したことだし良いでしょ?ねえ! -- (名無しさん) 2024-02-10 17 13 19 名前 コメント すべてのコメントを見る
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第９話「守りたいもの」の元ネタ解説翻訳 このページは常に有志の翻訳を募集中です。翻訳の修正はお気軽にどうぞ 目次 第９話「守りたいもの」の元ネタ解説翻訳Kübelwagen Type 82 "Thach Weave" "at high altitude, it wouId've been a different story." (Zero's excelent maneuverability at lower altitudes) Mio's magic shield not working (The A6M Zero's "little problem") Kübelwagen Type 82 The Volkswagen Kübelwagen (short for Kübelsitzwagen, meaning bucket-seat car) was a military vehicle designed by Ferdinand Porsche and built by Volkswagen during World War II for use by the German military (both Wehrmacht and Waffen-SS). Based heavily on the Volkswagen Beetle, it was prototyped as the Type 62, but eventually became known internally as the Type 32. With its rolling chassis and mechanics built at KDF Stadt (now Wolfsburg) and its body built by US owned firm Ambi Budd in Berlin, the Kübelwagen was for the Germans what the jeep was for the Allies. キューベルヴァーゲン 82型 フォルクスヴァーゲン・キューベルヴァーゲンは、 フェルディナント・ポルシェが設計し、第二次世界大戦中にフォルクスヴァーゲン社がドイツ軍(国防軍および武装親衛隊)のために生産した軍用車輌である。 なおキューベルヴァーゲンとは、バケットシート自動車を意味するキューベルズィッツヴァーゲンを短縮したものであり、直訳するのならばバケツ自動車となる。 フォルクスヴァーゲン・ビートルをベースに、62型という試作車が作られ、82型として制式採用された。 KdF市でシャーシと足回りが製造され、元々米国人が設立したベルリンのアンバイ－バッド社の工場で車体が製造されていた。 ドイツにおけるキューベルヴァーゲンは、連合国におけるジープに相当する自動車である。 KdF市はKdFヴァーゲンの製造のために建設された街であり、第二次大戦後に現行のヴォルフスブルク市に改称されている。 Kdf→独語：Kraft durch Freude（喜びを通じて力を）、歓喜力行団（かんきりっこうだん） →http //ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%93%E5%96%9C%E5%8A%9B%E8%A1%8C%E5%9B%A3 （翻訳を修正してくれる有志求む） "Thach Weave" The Thach Weave was an aerial combat tactic developed by naval aviator John S. Thach of the United States Navy early during World War ll. Thach had heard, of the Japanese Mitsubishi Zero s extraordinary maneuverability and climb rate. Before even experiencing it for himself, he began to devise tactics meant to give the slower-turning American F4F fighters a chance in combat, he eventually came up with what he called "Beam Defense Position", but what soon became known as the "Thach Weave". It was executed either by two fighter aircraft side-by-side or by two pairs of fighters flying together. When an enemy aircraft chose one fighter as his target (the "bait" fighter his wingman being the "hook"), the two wingmen turned in towards each other. After crossing paths, and once their separation was great enough, they would then repeat the exercise, again turning in towards each other, bringing the enemy plane into the hook s sights. A correctly- executed Thach Weave (assuming the bait was taken and followed) left little chance of escape to even the most maneuverable opponent. サッチ・ウィーヴ (サッチの機織り) サッチ・ウィーヴとは空戦での戦技の名称。第二次世界大戦の初期、アメリカ合衆国海軍の海軍飛行士 ジョン・S・サッチが考案した。 サッチは、日本の三菱零式艦上戦闘機が非常に卓越した機動性と上昇率を誇る機体であるとの噂を耳にし、我が身をもってその長所を体験する以前から、旋回性に劣るアメリカ海軍のF4F戦闘機に空戦で勝機を与えるべく空戦技法の開発を始めていた。その戦法を作り上げたサッチは「ビーム・ディフェンス・ポジション」と命名したが、すぐに「サッチ・ウィーヴ」として広まっていった。この戦法は、２機の戦闘機が並んで、あるいはペアを組んだ２機の戦闘機によって行う。敵機が味方の１機を目標にした場合（狙われた戦闘機を「囮」機といい、図上では左上からの太線で動きが示された機； その僚機を「鎌(フック)」機といい、同じく右上から細線で示された機がこれにあたる）、それぞれ僚機がいる方向に向けて旋回する。航路が交差した後、いったんは互いに離れて十分に距離をとり、またこの機動を繰り返す。そして次に僚機のいる方向に旋回したら、敵機は「鎌」機の射線に入る。サッチ・ウィーヴが正しく実行されれば（敵機が囮機に食い付くことも含めて）、きわめて機動性の高い敵でさえ離脱する事は難しかった。 →ジョン・サッチ： http //ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%83%E3%83%81 →サッチ・ウィーヴ(En) http //en.wikipedia.org/wiki/Thach_Weave （翻訳を修正してくれる有志求む） "at high altitude, it wouId ve been a different story." (Zero s excelent maneuverability at lower altitudes) After Yoshika performs Mio s maneuver to beat Francesca and Charlotte. Francesca makes a subtle reference to the A6M Zero s excellent maneuverability at lower altitudes. 「高高度だったら、こうはいかなかったけどねェ～」 (低高度では卓越した零戦の機動性) 美緒の機動戦技を真似た芳佳がフランチェスカとシャーリーを摸擬撃墜したあとで、フランチェスカがA6M零戦について些か判りにくいことを言っていたが、零戦が低高度では機動性に秀でていたことを指している。 Mio s magic shield not working (The A6M Zero s "little problem") Designed for attack, the Zero gave precedence to maneuverability and firepower at the expense of protection ---most had no self-sealing tanks or armor plate--- thus many Zeros were lost too easily in combat along with their pilots. One shot in the tanks and the Zero will burst into flames... 美緒の魔法シールドが機能していないことに関して (三菱A6M零式艦上戦闘機の「小さな問題」) 攻撃に重きを置いて設計された零戦は、防禦性能を犠牲にして高機動性と火力を優先していた。零戦のほとんどが、自動閉鎖式燃料タンクや防弾板を装備していなかった。そのため零戦の多くが、その操縦士とともにあまりにもたやすく失われる結果となった。燃料タンクに一発、被弾すると、零戦は炎に包まれて四散した....。
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【種別】 高校 【読み方】 ふぁるこん 【所在都道府県】 アメリカ ニューヨーク州 【登場作品】 マウンド 【初出】 百五十六話 【解説】 ニューヨークのハイスクール１の野球チームを持つハイスクール。 【元ネタ】 特に無し 【生徒】 メイス・キャロット ジャールズ・ワングール ジョン・スペンガー メンコール・ランジョン ライフェンス・ジョガンノ ムーヌン・ライハンド
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Other Races Summary GT400 Group GT3 Car Championship GT400 競技規則 GT400 車両規則 GT400 エントリーリスト GT400 ポイントランキング GT400 第1戦 鈴鹿 GT400 第2戦 ラグナセカ GT400 第3戦 モンツァ GT400 第4戦 スパ GT400 ニュースリスト NASCAR in Suzuka NASCAR in Suzuka 大会規則 NASCAR in Suzuka リザルト フォルクスワーゲン ゴルフRM ワンメイクチャレンジ杯 VW ゴルフRM ワンメイク杯 大会規則 VW ゴルフRM ワンメイク杯 レース結果 VW ゴルフRM ワンメイク杯 プレビュー VW ゴルフRM ワンメイク杯 レビュー
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ドイツ機は常に太陽の中にあり 相手の白眼をみるまで射撃を待て 命中弾を与えた敵機を追うな。他の敵機に必ず撃墜されるであろう 敵機の撃墜確認を求めて撃墜されるより、撃墜未確認で帰投するを可とす 注意せよ！見えざる敵機が貴官を撃墜する ガールフレンドのことは考えるな。ドイツ機の攻撃に気付かず、その機が僚機を撃墜したときは、貴官に責任あり 無線通信には沈黙を保て。無線通信を混乱させてはならない 敵地に撃墜されたときは脱出せよ。捕らわれたときは沈黙せよ 撃墜王より The Hun is always in the sun. Wait to shoot till you see the whites of his eyes. Never go after Jerry you have hit. Another will get you for certain. It s better to come back with a probable than to be shot down with the one you ve confirmed. Look out! It s the one you don t see who gets you. Don t dream about youe popsie. If you don t see the Hun who is going to get your mate, you are criminal. Silence on the radio. Don t jam your RT channel! If you are brought down over enemy territory, escape. If you are caught, keep your trap shut. The Big Showより 空戦の原則に戻る The Big Show 空戦 (文庫版航空戦史シリーズ (11)) 撃墜王 (文庫版航空戦史シリーズ (12)) The Big Show The Greatest Pilot's Story of World War II (Cassell Military Paperbacks) The Big Show Some Experiences of a French Fighter Pilot in the R.A.F. (Wings of War)